大宗贸易
多因素交织影响 运价指数维稳
时间: 2019/11/22 16:05:44
11月21日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收873.55点,环比上涨6.34点。分子指数来看,沿海线指数报收870.4点,环比上涨10.51点;沿江线指数报收877.91点,环比上涨0.6点。

具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为36.9元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为31元/吨,期环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为33.4元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为44.1元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为41.4元/吨,期环比上涨1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为36.8元/吨,期环比上涨1元/吨。

沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为45元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为35元/吨,期环比持平;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为38.1元/吨,期环比持平;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为43.3元/吨,期环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为41元/吨,期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。在特高压送电增加的情况下,沿海地区火电压力减轻;但民用电和第三产业用电量增加,拉动火电发电继续保持增长,使得我国南北方地区对煤炭需求呈现增加态势。然而火力发电虽有增长,但各大电厂的库存仍居高位,日耗未见明显增加,煤炭拉运积极性不高,以长协拉运为主,市场煤炭运价呈平稳趋势。

环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计7条船舶,预计等1-2天;京唐港锚地合计26条船舶,预计等2-3天;黄骅港神华码头锚地合计16条船舶,预计等1-2天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计30条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存648.5万吨↓2.5万吨,国投曹妃甸港库存441万吨↓6.3万吨,京唐港库存697.7万吨↓0.5万吨,黄骅港库存257.6万吨↓2万吨,合计2044.8万吨↓11.3万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年11月21日,六大电力集团沿海电厂合计库存1672.27万吨↑4.35万吨,合计日耗64.05万吨↑2.25万吨,存煤可用天数26.11天↓0.88天。

海事信息:无。
 
返回

万博manbetx官网